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550仕上げのイメージ

550

先日の車検を終えて現在仕上げ中の550ですが、基本コンポーネンツはVW製
成り立ちが同じとは言え911とはまた違う奥深さを持っているのがこのFLAT4です。
ベ○ク社が日本では有名ですがこちらはVintage社が porsche550spyderを詳細に
その鋼管フレームから模して作られており、当時のアルミボディに対して素材こそFRP
であるもののボディラインやリアフェンダーのスリット加工など微妙な違いがあります。
そのスレンダーなフェンダーからフロントに繋がる曲線にも往年の550tistが感じられます。

vintage550spyderの良さは現在もメーカーが存在しており
外装部品などVW以外の部品が入手可能であるということです。

機関に関してはほぼVW部品で対応可能ですので当社においても
こちらを使ってリセットしていきたいと思います。
当初911のエンジンをOHして乗せる予定でしたが、
VW製1600EGも中々味があり700㌔に満たないボディを走らせるには充分

ただノーマル1600ccですとMAX6000RPMですので911Sに慣れていると
少々物足りないかもしれません。しかしそこはパーツの豊富なVWエンジン、
様々なメニューが用意されてますのでまずは4発のまま、軽くチューニングして
全体のバランスを崩さないよう、乗って楽しい550を目指したいと考えてます。


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